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권영민 논문수 · 이용수 4,483 · 피인용수 47

소속기관: 명지대학교

소속부서: 국제통상학과

주요 연구분야: 사회과학 > 법학 사회과학 > 무역학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학 사회과학 > 경영학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #관세율; #로지스틱 회귀모형; #무역원활화; #분쟁해결양해(DSU); #산업내무역; #세계무역기구(WTO); #수업전환; #수입전환; #자동차산업; #전기 굴삭기(Electric Excavator); #전자 유압 시스템(Electro-Hydraulic System); #제3자 참여; #중력모형; #통상정책(Trade Policy); #AEO; #AEO 상호인정협정; #AEO MRA; #AMEsim; #Authorized Economic Operator; #Automotive Industry; #Bucket Loading(버켓 부하); #Bucket Loading(버킷 부하); #Control Algorithm(제어 알고리즘); #DOE; #Durabi1ity(내구); #Electric Excavator; #Electro-Hydraulic System; #Emissions; #ESI; #Export Similarity Index; #Frequency Weighting Functions(가중함수); #FTA; #Fuel Economy; #Fuel Efficiency improvement(연비 향상); #Functional Safety(기능안전); #GL지수(Grubel-Lloyd); #Gravity Model; #Grubel-Lloyd Index; #hybrid excavator model(하이브리드 굴삭기 모델); #Import Diversion; #Inertia relief; #Inertia relief Method(관정제어기법),Quasi-static fatigue analysis(준정적 내구해석); #Inertia reliefmethod(관성제거기법); #Intra-Industry Trade; #ISO 13849-1; #ISO 15998; #ISO 26262; #Kriging(크리깅); #Loading Automation(굴착 자동화); #Logistic Regression Model; #Lower Control Arm(로우어 컨트롤 암); #Market Comparative Advantage; #MCA; #Model In the Loop Simluator(MILS 구성); #NAFTA; #OTR(Outer Tie Rod); #Parallel Hybrid Wheel Loader Model(병렬형 하이브리드 휠로더 모델); #Power management strategy(동력분배 전략); #RCA; #Revealed Comparative Advantage; #Safety Integrity Level(안전무결성수준); #Shape Design(형상설계); #Shape Optimization(형상최적설계); #Shift Quality(변속품질); #Shift Time(변속시간); #Soil Model(토양 모델); #swing vibration(선회진동); #System Identification(시스템 식별); #Third-party Participation; #Trade Facilitation; #Turbine rpm Rate(터빈 회전수 변화량); #Upper control arm(상부 컨트롤 암); #VDV(Vibration Dose Value); #Vector Sum Reaction Method(벡터합 반력이론); #Vector Sum Reaction Method(토양 부하 이론); #Wheel Loader(휠로더); #WTO 분쟁해결; #WTO Dispute Settlement

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