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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.10
- 수록면
- 94 - 102 (9page)
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A numerical study is performed using the PIIOENICS CODE and compared against experimental results to analyze the flow field of the model to a scale of 1:10 prototype municipal waste incinerator for 300 ton/day. The key computational parameters considered are injection angle of secondary airs above grate and ratio of the primary and the secondary air of the stoker incinerator. A control-volume based finite-diffcrence method is used together with the power-law scheme for the interpolation of control volume interface. The pressure-velocity coupling in momentum equations is resolved by the SIMPLEC algorithm. Further, the standard two-equation k- ε turbulence model is employed for the Reynolds stress together with the proper turbulent Prandtl/Schmidt number assumption for the heat and mass transfer.
The calculated results agree well qualitatively with the experimental data especially in the major flow patterns, say the velocity vector field and the characteristics of the recirculation zone for prototype incinerator.
Based on the parametric numerical calculation, the following useful results can be drawn : The position and size of the recirculation zone can be varied according to the change of injection angle for the secondary air nozzles. Further, the recirculation zone in the secondary combustion chamber is disappeared when the air ratio of the primary and the secondary is increased 63%:35% to 80%:20%.
Finally, the effect of the secondary air on the flow field of the regioo of the afterburner is confirmed through the variation of the velocity air temperature of two secondary nozzle B & C.
The calculated results agree well qualitatively with the experimental data especially in the major flow patterns, say the velocity vector field and the characteristics of the recirculation zone for prototype incinerator.
Based on the parametric numerical calculation, the following useful results can be drawn : The position and size of the recirculation zone can be varied according to the change of injection angle for the secondary air nozzles. Further, the recirculation zone in the secondary combustion chamber is disappeared when the air ratio of the primary and the secondary is increased 63%:35% to 80%:20%.
Finally, the effect of the secondary air on the flow field of the regioo of the afterburner is confirmed through the variation of the velocity air temperature of two secondary nozzle B & C.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치
3. 수학적 모델
4. 결과 및 토론
5. 결론
참고문헌
Fig.
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