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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
정희찬 (한양대학교) 심성민 (한양대학교) 김영득 (한양대학교) 정수진 (자동차부품연구원) 김우승 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
661 - 668 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The deNOx characteristics of NH₃-SCR of NOx over a V-based catalyst are experimentally examined over a wide range of operating conditions, i.e., 170-590℃ and 30,000-50,000 h?¹, with a simulated diesel exhaust containing NH₃, NO, NO₂, O₂, H₂O, and N₂. The influence of the space velocity and oxygen concentration on the standard-SCR reaction is studied by varying these parameters from 30,000 to 50,000 h?¹ and from 2 to 10%, respectively. Low space velocity and high oxygen concentration promote the SCR activity by ammonia. The best deNOx efficiency is observed with a NO₂/NOx feed ratio of 0.5 because of an enhanced chemical activity induced by the fast-SCR reaction, while at the NO₂/NOx feed ratios above 0.5 the deNOx activity decreases due to the slow-SCR reaction. The oxidation of ammonia begins to take place at about 300℃ and the reaction products, such as N₂, NO, NO₂, N₂O, and H₂O, are produced by the undesirable oxidation reactions of ammonia, particularly in the high reaction temperature region above 450℃. Also, NO₂ decomposes to NO and O₂ at temperatures above 240℃. Therefore, NO₂ decomposition and ammonia oxidation reactions deteriorate significantly the SCR catalytic activity at high temperatures. To investigate the effect of water on the SCR reactions, the SCR catalyst has been examined under wet condition with water. In comparison to the dry condition without water, the presence of water in the feed gas decreases deNOx efficiency at low temperatures, while the NOx conversion at relatively high temperatures improves due to the effect of the competitive adsorption of water and ammonia over the catalyst.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
5. 후기
References

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