메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김철정 (Graduate School of Korea Maritime and Ocean University) 최병철 (한국선급) 박권하 (Korea Maritime University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제38권 제6호
발행연도
2014.7
수록면
639 - 647 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
지구 온난화와 화석 연료 고갈로 인해 CO<SUB>2</SUB> 저감과 효율 상승을 동시에 만족하는 기술 개발이 요구된다. 배기 열 회수 기술은 두 가지를 모두 만족할 수 있는 대표적인 기술이다. 본 연구는 배기 열 회수 장치를 위한 세 가지 형식의 증발기용 열교환기를 배기관에 설치하여 실험 및 분석하였다. 고속최대 부하에서 판형 열교환기의 배압이 가장 높아지고 실린더 최고 압력이 낮아지며 일산화탄소 배출량도 증가하였다. 또한 고속에서 배압이 2배 이상 증가하며 연료소비율이 2% 증가되어 열교환기 중 가장 높은 증가량을 나타내었다. 핀 튜브 열교환기는 전반적으로 배기 배출물이 적게 배출되고 연료소비율도 가장 적게 나타났다. 쉘 앤 튜브는 판형과 핀 튜브 성능의 중간정도이다. 엔진에 미치는 영향으로만 판단할 때 핀 튜브 열교환기가 배기 열 회수에 가장 적합한 열교환기로 판단된다.
#열 회수 장치 #배기 압력 #연료소비율 #배기 배출물 #Exhaust heat recovery system #exhaust pressure #specific fuel consumption #exhaust emissions

목차

요약
Abstract
1. 서 론
2. 연구지역
3. 실험 장치 및 조건
4. 실험 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Z. Peng / 2013 / Analysis of environ-mental and economic benefits of integrated exhaust energy recovery (EER) for vehicles original research article / Applied Energy 105 (1) : 238 ~ 243 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - H. S. Heo / 2010 / Technology trends of rankine steam cycle for engine waste heat recov-ery / Auto Journal 32 (5) : 23 ~ 32 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - R. Saidur / 2012 / Technologies to recover exhaust heat from in-ternal combustion engines review article / Renewable and Sustainable Energy Reviews 16 (8) : 5649 ~ 5659 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김경훈 / 2011 / 유기랭킨사이클을 이용한 병렬 열병합 발전시스템의 열역학적 이론 성능 특성 / 한국태양에너지학회 논문집 31 (6) : 49 ~ 56 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 최병철 / 2012 / 선박용 디젤엔진의 배기가스 열회수 시스템 (II) - R245fa 및 Water 의 작동유체에 대한 엑서지 분석 - / 대한기계학회논문집 B 36 (6) : 593 ~ 600 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

대기 조건에 따른 공랭식 응축기 성능 저하 개선 연구
차훈 ,  류광년 ,  김정래 대한기계학회 춘추학술대회 2014 .11
전열교환기 급, 배기 풍량비에 따른 열 교환 효율의 실험적 분석
임태건 ,  전병헌 ,  안영철 한국건축친환경설비학회 학술발표대회 논문집 2011 .03
연속주조 압연재를 적용한 자동차용 열교환기의 성능평가
이동석 ,  김기홍 ,  지용준 외 1명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2013 .05
증발기 냉매 배분 및 온도 분포에 대한 실험적 연구
이덕호 ,  이종두 ,  이상옥 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11
[解說] 스파크 점화 기관의 녹킹과 가솔린의 옥탄가
전광민 오토저널 1990 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002794763