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학술저널
저자정보
이원용 (Korea Institute of Energy Research) 김민진 (Korea Institute of Energy Research) 손영준 (Korea Institute of Energy Research) 김승곤 (Korea Institute of Energy Research)
저널정보
한국신재생에너지학회 신·재생에너지 신재생에너지 제13권 제2호 (통권 제52호)
발행연도
2017.6
수록면
59 - 68 (10page)
DOI
10.7849/ksnre.2017.6.13.2.059

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이 논문의 연구 히스토리 (14)

2019

고분자전해질 연료전지 시스템 물관리 상태 진단
이원용 ,  오환영 ,  최윤영 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2019.05 학술대회자료

2018

고분자전해질 연료전지 예지 진단 기술
이원용 ,  김민진 ,  오환영 외 2명 한국수소및신에너지학회논문집 2018.08 학술저널
고분자전해질 연료전지의 예지 진단 기술 분석
이원용 ,  오환영 ,  김승곤 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2018.04 학술대회자료

2017

고분자전해질연료전지를 위한 고장 검출 및 진단 기술
이원용 ,  박구곤 ,  손영준 외 2명 한국수소및신에너지학회논문집 2017.06 학술저널
고온 고분자연료전지 기반 삼중열병합 시스템의 이론적 해석
이원용 ,  김민진 ,  손영준 외 1명 신·재생에너지 2017.06 학술저널
고온 고분자연료전지와 흡수식 히트펌프 복합시스템 해석
이원용 ,  김민진 ,  손영준 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2017.05 학술대회자료

2016

고온 고분자연료전지와 유기랜킨사이클 복합 발전시스템 이론적 해석
이원용 ,  김민진 ,  손영준 외 1명 신·재생에너지 2016.06 학술저널
고온 고분자연료전지와 유기랜킨사이클 복합 시스템 해석
이원용 ,  김민진 ,  손영준 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2016.05 학술대회자료

2010

연료전지 현황 및 전망
이원용 ,  문현주 설비저널 2010.01 학술저널

2007

고분자 전해질 연료전지 시스템 기술
이원용 기계저널 2007.01 학술저널

2006

연료전지 하이브리드 자동차 (FCHV) 운전 제어
이원용 ,  한수빈 ,  김민진 외 1명 한국자동차공학회 Workshop 2006.08 학술대회자료

2005

가정용 고분자연료전지 시스템의 운전 방법에 따른 성능 비교
이원용 ,  정귀성 ,  유상필 외 2명 한국수소및신에너지학회논문집 2005.12 학술저널
주택용 연료전지 연료전지 운전방법에 따른 계간 성능 분석
이원용 ,  정귀성 ,  손영준 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료

2003

[테마기획/연료전지 이용기술]가정용 연료전지 발전시스템
이원용 ,  김창수 기계저널 2003.04 학술저널

초록· 키워드

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Model equations for a combined system with a high temperature polymer electrolyte fuel cell (HT-PEFC) system and an absorption heat pump (AHP) system were derived analytically. An AHP is proposed as a bottoming cycle system to utilize efficiently the waste heat from a fuel cell stack for cooling and heating purposes. The four-heat-reservoir model with a work conversion constraint was used to calculate the equivalent power output of the AHP. To calculate the AHP performance analytically, a modified irreversible Carnot cycle coupled to heating and cooling fluids with a finite heat capacity rate was considered. By combining the AHP system with the HT-PEFC system, the equivalent electric power was improved by 26% to 33% according to the load conditions. The COP values ranged from 1.0 and 1.2 for cooling purposes and from 2.0 to 2.2 for heating purposes. By combining with the AHP, the annual heat utilization rate can be improved compared to a single fuel cell system. The methods proposed in this paper can provide a useful measurement of the performance available in a practical fuel cell-based hybrid power system without complex numerical calculations.
#High Temperature Polymer Electrolyte Fuel Cell(고온 고분자연료전지) #Absorption Heat Pump(흡수식 히트펌프) #Equivalent Power Efficiency(등가 동력 효율) #Trigeneration(삼중열병합)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연료전지 복합 시스템
3. 시스템 성능 모델식
4. 해석 결과 분석
5. 결론
References

참고문헌 (23)

참고문헌 신청
H. J. Neff, 2009, “International overview of hydrogen and fuel cell research”, Energy, 34, 327-333. U. Lucia, 2014, “Overview on Fuel cells. Renewable and Sustainable Energy Reviews”, 30, 164-169. S. Authayanun, K. Im?orb, A. Arpornwichanop, 2015, “A review of the development of high temperature proton exchange membrane fuel cells”, Chinese Journal of Catalysis, 36, 473-483. Jintae Kim, M.n Kim, T. Kang, Y. Sohn, T. Song, K. Choi, 2014, “Degradation modeling and operational optimization for improving the lifetime of high-temperature PEM fuel cells”, Energy, 66, 41-49. H. R. Ellamla, I. Staffell, P. Bujlo, B. G. Pollet, S. Pasupathi, 2015,“Current status of fuel cell based combined heat and power systems for residential sector”, Journal of Power Source, 293, 312-28.

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