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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.1
- 수록면
- 1 - 10 (10page)
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초록· 키워드
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지금 사용되는 제어기의 제어방식은 220V 고전압을 일대 일로 직접 신호등에 전달하는 스위치방식이다. 이 방식은 감전위험, 누설전류, 보행공간 침해, 미관 저하 등 많은 단점이 있다. 이에 따라 교통신호기의 제어방식이 디지털로 전환되는 노력이 이루어지고 있으며, 신호등과 신호기와의 디지털 통신 체계가 그 핵심으로 부상하고 있다.
본 논문은 이러한 디지털방식의 신호제어를 위해 필요한 통신체계를 개발하고자 하였다. 이를 위해 먼저 신호등을 포함한 다양한 신호기 주변장치와 특별한 메시지에 대하여 CAN 식별자(ID)를 할당하였다. 또한 이 할당된 식별자(ID)기반으로 신호등에 대한 제어정보를 전달하고 제어상태 피드백을 수집하는 CAN 기반 신호제어 프로토콜을 구성하였다. 이 통신체계의 검증을 위해 소프트웨어 모의실험시스템을 제작하여 신호제어에 활용 가능함을 검증하였다.
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참고문헌 (7)
참고문헌 신청
BOSCH / 1991 / CAN Specification Ver 2. 0 : 6 ~ 10
G. Pang / 1998 / DUALUSE OF LEDS: Signaling and Communicationsin ITS / 5th World Congress on Intelligent Transport Systems : 1 ~ 8
J.S. Yoon / 2009 / A Development OfLow Power PLC Modem for Monitoring ofPower Consumption and Breaking of AbnormalPower / Institute of electrical engineers 58 (11) : 2281 ~ 2
K.H. Back / 2006 / Improvement of CAN communication performance using dynamic ID allocation / KSAE Annual conference and exhibition(2006) : 107 ~ 109
NEWSIS / / Traffic signal control in Seoul, changeto a new design(2010) /
G. Pang / 1998 / DUALUSE OF LEDS: Signaling and Communicationsin ITS / 5th World Congress on Intelligent Transport Systems : 1 ~ 8
J.S. Yoon / 2009 / A Development OfLow Power PLC Modem for Monitoring ofPower Consumption and Breaking of AbnormalPower / Institute of electrical engineers 58 (11) : 2281 ~ 2
K.H. Back / 2006 / Improvement of CAN communication performance using dynamic ID allocation / KSAE Annual conference and exhibition(2006) : 107 ~ 109
NEWSIS / / Traffic signal control in Seoul, changeto a new design(2010) /
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