매연포집필터 과열로 발생한 디젤승용차화재 원인의 분석

이의평

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이의평 (전주대학교 소방안전공학과)

저널정보: 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제31권 제1호

발행연도: 2017.1

수록면: 89 - 97 (9page)

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본 연구에서는 서비스센터에서 정비를 받고 출고한 날로부터 5일 후 터널 주행 중에 발생한 디젤승용차 화재 사례를 조사분석하였다. 조사분석한 결과, 배기구 내부에 흰색 이물질이 다량 부착되어 있었고, 배기관의 중간에 설치된 diesel particulate filter (DPF) 위쪽의 차열재가 용융 및 소실되어 있었고, DPF 위쪽의 차실 내부 금속재 바닥이 천공되어 금속재 바닥 위에 놓인 고무매트가 연소된 케이스이었다. 그리고 DPF 앞쪽의 배기관에는 과열흔적이 없고 DPF부터 배기구까지의 배기관에 과열흔적이 있는 특이점이 있었다. 이러한 특이점들은 DPF가 과열되고 DPF에서 발화된 경우에만 나타나므로 이 승용차화재는 DPF 내부 과열에 의해 발생한 것으로 분석할 수 있었다. 그리고 이 승용차화재조사를 통해 디젤승용차 화재원인조사 과정에서 배기구 내부에서 흰색 이물질이 확인되는 경우에는 DPF를 분리하여 DPF 내부의 손상을 조사하여 화재원인을 판정하여야 함을 알 수 있었다.

#Car fire case #Car fire #Diesel particulate filter #Fire cause #Fire investigation

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D. H. Kim / 2014 / Optimization of SCR on Filter Technology for Euro-6 Regulation / KSAE(Korean Society of Automotive Engineers) 2014 Spring Conference Proceeding :309~313

S. H. Lee / 2013 / The Effect of Intake Air Temperature on NOx Emissions in Light-duty Diesel Vehicle and Engine / KSAE 2013 Annual Conference :126~128

M. S. Lee / 2016 / Effect of New and Old DPF on the Emissions of Diesel Passenger Car

J. W. Chung / 2013 / A Study on the Calibration Methods of Burner and Passive Type PM Regeneration System for a Diesel Engine / KSAE 2013 Annual Conference Proceeding :437~438

K. H. Kim / 2013 / The Experimental Study of Unexpected Pressure Rise Phenomenon in DPF / KSAE 2013 Annual Conference Proceeding :286~289

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이의평

소속기관 광주 동부소방서장

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