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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재윤 (인하대학교 대학원) 안지호 (인하대학교 대학원) 김동섭 (인하대학교 기계공학부)
저널정보
한국플랜트학회 플랜트 저널 플랜트 저널 제15권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
42 - 45 (4page)

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용융탄산염 연료전지는 폐열의 온도가 높아 하부 사이클을 구성하여 효율을 높일 수 있다. 이러한 목적으로 연료를 재순환하는 용융탄산염 연료전지에 하부 사이클로 증기 터빈 사이클을 적용한 선행 연구가 있었다. 본 연구는 하부 사이클을 증기 터빈 사이클에서 초임계 이산화탄소 사이클로 대체하는 것을 고려하였다. 그리고 출력을 비교하여 하부 사이클을 대체하는 것에 대한 검토를 하였다. 그 결과 현재 개발 단계의 초임계 이산화탄소 사이클의 출력은 증기 터빈 사이클보다 낮지만, 이론적으로 증기 터빈 사이클보다 출력이 더 커질 수 있음을 확인하였다. 만약 초임계 이산화탄소 사이클이 터빈의 등엔트로피 효율을 89%, 압축기의 등엔트로피 효율을 83%, 복열기의 유용도를 0.9의 수준으로 향상 시킨다면 증기 터빈 사이클과 동등한 출력을 낼 수 있다.
#용융탄산염 연료전지 #초임계 이산화탄소 사이클 #증기 터빈 사이클 #하부 사이클

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