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학술저널
저자정보
이환주 (국민대학교) 김흥규 (국민대학교) 김동언 (한국생산기술연구원) 전용준 (한국생산기술연구원) 김봉구 (광명산업) 전채염 (탑아이엔디) 금종원 (탑아이엔디)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제2호
발행연도
2022.2
수록면
153 - 159 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.2.153

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

PA6 장섬유 강화 열가소성 복합소재의 압축성형으로 제작된 차량용 시트 백 프레임의 취출 온도에 따른 형상 정밀도 분석
이환주 ,  김흥규 ,  김동언 외 4명 한국자동차공학회논문집 2022.02 학술저널

2021

PA6 기반의 장섬유 열가소성 강화 복합소재를 이용한 자동차 시트 백 프레임 성형
이환주 ,  전용준 ,  손승옥 외 1명 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2021.12 학술대회자료

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This paper proposes a manufacturing process for a vehicle front seatback by compression molding a long-fiber reinforced thermoplastic(LFT). A plate-shaped PA6-LFT intermediate, preheated to a moldable temperature, was placed inside the compression mold. Then, finite element analysis, applied with the results of the rheological properties of PA6-LFT, was performed to derive the optimal number of intermediate plates and their arrangement in the mold. Ejection at a low temperature improved the thickness accuracy of areas with severe shape changes, such as ribs and bends. Furthermore, warpage measurement by using 3D scan showed that taking it out at a low temperature improved shape precision in the longitudinal and width directions of the seatback.
#LFT(long fiber reinforced thermoplastic, 장섬유 강화 열가소성 복합소재) #CFRP(탄소섬유 강화 고분자 복합소재) #Seat back frame(시트백 프레임) #Compression molding(압축성형) #Thermal gradients(열분포도) #Shape distortion(형상 변형) #Warpage(뒤틀림)

목차

Abstract
1. 서론
2. LFT 중간재
3. LFT 시트 백 프레임 제작
4. 시트 백 프레임 성형품 평가
5. 결론
References

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