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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제2호
발행연도
1998.3
수록면
168 - 177 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

1998

디젤 입자상물질 후처리 장치에서 입자상물질의 연소에 미치는 재생 인자의 영향
김재업 ,  조훈 ,  김형욱 외 3명 한국자동차공학회논문집 1998.03 학술저널

1997

디젤 입자상물질 후처리 장치에서 입자상물질의 연소에 미치는 재생 인자의 영향
김재업 ,  조훈 ,  김형욱 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료
배기 가스 유량 제어를 이용한 버너방식 디젤 입자상물질 제거 장치의 재생
김재업 ,  박동선 ,  이만복 외 1명 한국자동차공학회논문집 1997.01 학술저널

1995

디젤 입자상물질 제거 장치의 재생 제어 방식
김재업 ,  박동선 ,  이만복 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The effects of the regeneration parameters such as inlet gas temperature, space velocity, oxygen concentration of the exhaust gas, and initial particulate loading on the oxidation of the particulate inside ceramic cordierite filter have been investigated through an engine experiment. As the inlet gas temperature increases, the remarkable filter temperature occurs owing to the rapid combustion rate. Though the higher space velocity affirms the safe regeneration, it also requires much fuel consumption of the burner. For that reason, the space velocity should be compromised considering the fuel economy. The excessive accumulation of the particulate may cause undesirable regeneration temperatures inside filter even under the optimized regeneration condition.
The inlet gas temperature should be selected to overcome the variation of the oxygen concentration which is inherent feature of the diesel engine. It is the most important factor in the regeneration control techniques.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.결과 및 검토

4.결론

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