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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1993년 학술강연초록집(연료)
발행연도
1993.10
수록면
91 - 102 (12page)

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The purpose of this study is presented a theoretical analysis and test for throttling type as regeneration method in diesel engine. In this study, it is introduced the general contents about exhaust emission reduction method, regeneration methods and regeneration characteristics.
To verify the reliabilty of regeneration simulation program, the distributions of wall temperature and back pressure during regeneration period at the steady state condition(engine speed of 1000 rpm and torque of 421Nㆍm)are measured in engine dynamometer.
From the comparison between the calculated and measured results, it is found that this regeneration program can be actual application
and use to know various regeneration phenomenon.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.디젤 기관의 배출 가스 저감 방법과 입자상물질의 생성 원리

3.입자상물질의 재생 방법 및 재생 특성

4.실험장치 및 실험방법

5.실험결과 및 고찰

6.결론

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