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저자정보
유성하 (충남대학교) 조성휘 (충남대학교) 김홍집 (충남대학교) 나재정 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제46회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2016.5
수록면
487 - 490 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

연소가스 물성을 이용한 이차목 디퓨저의 압력비와 램 구조물 형상에 따른 성능 특성에 대한 수치적 연구
유성하 ,  조성휘 ,  김홍집 외 2명 한국추진공학회지 2018.10 학술저널

2017

연소가스를 이용한 이차목 디퓨저의 램 구조물에 따른 성능특성에 대한 수치적 연구
유성하 ,  조성휘 ,  이성훈 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.11 학술대회자료
램 구조물 형상에 따른 이차목 디퓨저의 유동 특성에 관한 수치적 연구
유성하 ,  조성휘 ,  김홍집 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료

2016

램젯용 이차목 디퓨저의 성능 특성에 관한 수치적 연구
유성하 ,  조성휘 ,  김홍집 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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램젯용 이차목 디퓨저의 성능 특성에 대한 수치적 연구를 수행하였다. 이차목 디퓨저의 Pressure Ratio(PR), 그리고 이차목 길이/직경비에 대해 해석하여 비교하였다. PR이 증가함에 따라 박리점이 뒤로 이동하는 것으로 확인되었다. 이차목 길이/직경비가 3.93인 경우는 디퓨저가 시동이 되지 못하고 진공 챔버 압력이 진동하였고, 8인 경우는 디퓨저가 시동되어 고고도 모사를 할 수 있었다.
#STED(Second Throat Exhaust Diffuser)(이차목 디퓨저) #Ramjet(램젯) #shock train(충격파 트레인) #High Altitude(고고도 모사)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 해석 모델 및 조건
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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